Hvad er forskellen mellem 373 og 411 gear?


Svar 1:

Begge disse numre refererer til gearforholdet mellem drivakslen og bagakslen. Disse forhold anvendes oftest i lastbiler. De faktiske forhold er 3,73: 1 og 4,11: 1, hvilket betyder, at drivakslen roterer enten 3,73 eller 4,11 gange for hver omdrejning i akslen. 3.73: 1 er en "højere" gearing, hvilket betyder, at du har mindre drejningsmoment, en højere tophastighed, og hvert gear er lidt længere fra hinanden. 4.11: 1 er et "lavere" gearforhold, hvilket betyder, at du har mere drejningsmoment, lavere tophastighed, og du vil generelt forbruge mere brændstof. Normalt sætter folk 4.11: 1 gear i lastbiler, der skal bruges off-road til det ekstra drejningsmoment og de bedre "crawl" -muligheder. En anden grund er, hvis du lægger større dæk på, ændrer du effektivt gearforholdet og sænker drejningsmomentet / hæver tophastigheden, så hvis du ændrer det differentielle gearforhold, kan du kompensere for det.


Svar 2:

3.73 og 4.11.

Det er antallet af gange, at tandhjul / drivaksel drejer i forhold til akslen.

Normalt kalder vi det højere tal et lavere gear (4.11 er et "lavere" gear end 3,73). Enhver, der ikke følger denne standard, er kætter.

Ændring af gearing har konsekvenser for tophastighed, acceleration og brændstoføkonomi, som kan uddybes, hvis du vil.


Svar 3:
  • En bil med 3,73 gear kræver færre omdrejninger af motoren for at dreje hjulene én gang end et køretøj med 4,11 gear. Lavere numeriske gearforhold, som handler med stående startacceleration for lavere omdrejningstal i rutehastighed. 3,73 til 1 er et populært forhold for pickupper og lavere drevne biler og også for gadestænger.4.11 til 1 er et populært forhold for trækorienterede biler og nogle lastbiler.