Hvad er forskellen mellem en 4 og 6-cylindret motor?


Svar 1:

Jeg siger meget!

Flere cylindre mere glattere drejningsmoment

Som nævnt har en 6-cylindret motor en mere konstant levering (så kraft). På en 4-taktsmotor (som de fleste af benzin- og dieselmotorer er) producerer 1/4-slag, drejningsmoment, 1/4 absorberingsmoment (kompression af blandingen), og de andre 2 er ikke så betydningsfulde. Så du har på krumtapakslen alternative kræfter, der påføres den. Jo flere cylindere, der kører parallelt, og jo mere har de en tendens til at skabe balance i hinanden. Giver en jævnere drejningsmomentlevering ved krumtapakslen.

Arkitektur af motoren

Ud fra et filmisk synspunkt forårsager stempler, der går op og ned, variationer af acceleration på disse stempler (går op og ned), så skiftende kræfter. På nogle motorer er de kræfter i balance mellem hinanden eller ikke. Nogle er afbalancerede, men forskellen i anvendelsesstedet for disse kræfter skaber et skiftet drejningsmoment. Disse skaber for det meste vibrationer, hvilket bliver betydelig og endda ødelæggende med stigningen i motoromdrejningstallet.

Lang historie kort: inline-6 ​​er en perfekt afbalanceret motor, inline-4 er det ikke.

Fortrængningsbegrænsninger

I motorkøretøjsformål, når motorens hastigheder når, er cylinderforskydningen begrænset, så at flere cylindre overvinder dette problem.

Wright og størrelse

Lyd

Dette er bare et hurtigt svar, jeg gav, jeg har måske glemt noget, lad mig det vide.


Svar 2:

Generelt kan man sige, at on indeholder 4 cylindre og den anden 6. Teknisk set betyder det, at i en 4-cylindret motor anvendes et kraftslag på en regelmæssig 90 graders rotation af krumtapaksel, mens det i en 6-cylindret motor , en cylinder affyres under 60 ° rotation af krumtapakslen.

Så dette betyder, at ud af 6 cylindere affyres en i hver 60 graders rotation af krumtapakslen, dvs. et kraftslag hver 60 graders rotation. Dette indebærer, at der leveres en mere konstant mængde kraft fra motoren. Selvom et svinghjul er vant til oprethold et glattere drejningsmoment og reduceret rykk, men en 6-cylindret motor ville give et bedre konstant drejningsmoment og dermed give en glattere tur.

Men det kommer også med en ulempe ved større størrelse og dermed en større vægt. At vælge blandt denne type motorer afhænger af formålet med at bruge en motor til.

Som at sige for en vilkårlig f.eks. vi kan sige, at for større SUV-biler ville en 6-cylindret motor være bedre end en 4-cylindret en.


Svar 3:

Generelt kan man sige, at on indeholder 4 cylindre og den anden 6. Teknisk set betyder det, at i en 4-cylindret motor anvendes et kraftslag på en regelmæssig 90 graders rotation af krumtapaksel, mens det i en 6-cylindret motor , en cylinder affyres under 60 ° rotation af krumtapakslen.

Så dette betyder, at ud af 6 cylindere affyres en i hver 60 graders rotation af krumtapakslen, dvs. et kraftslag hver 60 graders rotation. Dette indebærer, at der leveres en mere konstant mængde kraft fra motoren. Selvom et svinghjul er vant til oprethold et glattere drejningsmoment og reduceret rykk, men en 6-cylindret motor ville give et bedre konstant drejningsmoment og dermed give en glattere tur.

Men det kommer også med en ulempe ved større størrelse og dermed en større vægt. At vælge blandt denne type motorer afhænger af formålet med at bruge en motor til.

Som at sige for en vilkårlig f.eks. vi kan sige, at for større SUV-biler ville en 6-cylindret motor være bedre end en 4-cylindret en.


Svar 4:

Generelt kan man sige, at on indeholder 4 cylindre og den anden 6. Teknisk set betyder det, at i en 4-cylindret motor anvendes et kraftslag på en regelmæssig 90 graders rotation af krumtapaksel, mens det i en 6-cylindret motor , en cylinder affyres under 60 ° rotation af krumtapakslen.

Så dette betyder, at ud af 6 cylindere affyres en i hver 60 graders rotation af krumtapakslen, dvs. et kraftslag hver 60 graders rotation. Dette indebærer, at der leveres en mere konstant mængde kraft fra motoren. Selvom et svinghjul er vant til oprethold et glattere drejningsmoment og reduceret rykk, men en 6-cylindret motor ville give et bedre konstant drejningsmoment og dermed give en glattere tur.

Men det kommer også med en ulempe ved større størrelse og dermed en større vægt. At vælge blandt denne type motorer afhænger af formålet med at bruge en motor til.

Som at sige for en vilkårlig f.eks. vi kan sige, at for større SUV-biler ville en 6-cylindret motor være bedre end en 4-cylindret en.